中新社西安6月2日电 (记者 张一辰)经过30天的长途跋涉%#*，北京时间6月2日6时23分@#***，嫦娥六号着陆器和上升器组合体于月球背面南极-艾特肯盆地预选区着陆*%%@%，将按计划开展月背采样工作@%。

　　如果把“嫦娥”着陆月球进行科学探测看作攀登珠穆朗玛峰#%%#，那么选取安全的位置在月球表面实施软着陆%%#，则相当于冲击顶峰的过程虽距离与时间都不长*%，但难度与风险最大@%@，也最考验动力技术的有效性与可靠性%#。

　　中国航天科技集团六院(以下简称：航天科技六院)为嫦娥六号着陆器量身研制了推进分系统*@，包括变推力发动机以及贮箱、气瓶等10余种产品*%*，只有发动机“推得稳”*%#%@，嫦娥六号的速度才能“变得准”#*@#%。

　　月球背面不如月球正面那样平坦*%%@，其地形险要、起伏不定**，使软着陆面临一定风险##，嫦娥六号不仅要在空中精准定位**#，还要有较高的避障能力####。

　　为了实现动力下降过程中嫦娥六号的飞行更加平稳、着陆点选取更加合理、落点位置更加精确@*%，推进分系统需为其提供主减速推力*%@，为姿态控制提供控制力**，还需为悬停、避障提供平移推力@#@#，从而确保嫦娥六号安全平稳“停车入库”*#@%@。

　　中国探月工程的每一阶段任务都是对前一阶段任务的深化@%#，并为下一阶段任务奠定基础@@@。作为嫦娥五号的备份%%%*，在嫦娥六号长期贮存期间***#，如何确保产品质量不受影响%##*@，是研制团队面临的全新课题#@*#*。

　　为此%@，研制团队对“贮存延寿研究、更换超期组件、更换整机新品”等措施进行了研讨**@，提前投产产品#@@#，做好换新品的准备*#@@#。并对飞行程序、预案及系统参数等进行反复推敲%@，确保产品的长寿命与可靠性@*#%。

　　航天科技六院表示@*@，“嫦娥”一次次向着月球出发%@@@，每一次抵达的背后%#，是液体动力一项项技术难点的突破##，这些创新成果架起了通往月球的天梯#%*%@，让中国航天人的探月之路更加行稳致远##@。(完)